河北主令控制器廠家參數(shù)
發(fā)布時間：2023-02-27 01:48:13
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為貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、《國務(wù)院關(guān)于加強質(zhì)量認證體系建設(shè)促進全面質(zhì)量管理的意見》（國發(fā)〔2018〕3號）和全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議精神，推動政府職能轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化市場主體責(zé)任，進一步降低制度性交易成本，彰顯強制性產(chǎn)品認證“保安全”本質(zhì)屬性，按照必要性和最小化的原則，現(xiàn)對強制性產(chǎn)品認證目錄和實施要求作出如下調(diào)整。 一、調(diào)整強制性產(chǎn)品認證目錄 自本公告發(fā)布之日起，對18種產(chǎn)品（見附件1）不再實施強制性產(chǎn)品認證管理。相關(guān)指定認證機構(gòu)應(yīng)注銷已出具的強制性產(chǎn)品認證證書，可根據(jù)企業(yè)意愿轉(zhuǎn)為自愿性產(chǎn)品認證證書。認監(jiān)委注銷相關(guān)認證機構(gòu)和實驗室所涉及的強制性產(chǎn)品認證指定業(yè)務(wù)范圍。 二、擴大自我聲明評價方式實施范圍 將17種強制性產(chǎn)品認證目錄內(nèi)產(chǎn)品（見附件2，備注“新增”的產(chǎn)品）由第三方認證方式調(diào)整為自我聲明評價方式。 三、調(diào)整強制性產(chǎn)品認證實施要求
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徐善繼談到，“十一五”期間，中國的起重運輸機械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會超過15%。到2010年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到2670億元，銷售收入將達到2560億元，利潤總額將達到148億元；出口額約達65億元，平均年增長11%；而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達國家技術(shù)等壁壘的限制；另一方面我國市場對高質(zhì)量、高水平的起重運輸(物料搬運)機械需求旺盛、而我國行業(yè)的技術(shù)競爭能力有待提高。
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徐善繼告訴記者，我國“十一五”期間重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品主要包括：煤炭開采、運輸、洗選等相關(guān)裝卸輸送成套設(shè)備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設(shè)備及環(huán)保排灰輸送設(shè)備、長距離氣力輸送裝置等；大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設(shè)備；大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型集裝箱裝卸搬運成套設(shè)備；大型港口／公路鐵路貨運的集裝箱裝卸運輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型機械式立體停車系統(tǒng)成套設(shè)備；大型水電站專用起重機、大型冶金起重機等；汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設(shè)備；城市固體垃圾分撿處理系統(tǒng)所需的垃圾搬運設(shè)備。
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1999年10月15日，經(jīng)北京市工商行政管理局核準，北京首鋼股份有限公司正式設(shè)立。下設(shè)煉鐵廠、焦化廠、第二煉鋼廠、第一線材廠、高速線材廠、精品軋鋼廠、冷軋薄板籌備組、技術(shù)中心、設(shè)備維檢中心和物資供應(yīng)公司。首鋼股份是以鋼鐵業(yè)為主，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展的上市公司，年生產(chǎn)能力為鐵430萬噸、鋼450萬噸、線材350萬噸、彩涂板17萬噸、鍍鋅板18萬噸，高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量占產(chǎn)品總量的二分之一，2006年12月23日軋制出首鋼發(fā)展史上第一卷熱軋卷板，實現(xiàn)了首鋼由低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品的歷史性越,2012年3月7日首鋼第一卷高磁感取向硅鋼順利下線，標志著首鋼的冶金技術(shù)達到了國內(nèi)先進水平。1999年上市以來，公司始終堅持用高新技術(shù)改造鋼鐵業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷進行大規(guī)模的設(shè)備技術(shù)改造，生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平始終處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。焦爐實現(xiàn)了具有世界先進水平的干法熄焦，煉鐵采用了國際水平的人工智能冶煉系統(tǒng)，
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起重機種類繁多，最常見的有橋架式、桅桿式、塔吊式、履帶式。橋架式起重機以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通過起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)等三個工作機構(gòu)的組合運動，使起重機在固定跨度的盒形空間內(nèi)完成物料搬運作業(yè)任務(wù)。橋架類型起重機主要機種有橋式起重機、門式起重機和裝卸橋。橋式起重機的橋形主梁通過兩個端梁直接支承在固定于建筑物的軌道上，常見的有單梁電動葫蘆起重機和雙梁橋式起重機，其中以雙梁橋式起重機使用量最大。廣泛地用于車間、倉庫或露天堆料場地。門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。