防城港市主令控制器參數(shù)
發(fā)布時(shí)間:2023-05-12 01:42:29
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非駕駛?cè)藛T操作在很多車吊翻車的事故中,有不少是非駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作,由于他們對(duì)大連起重機(jī)性能知道甚微,不懂得各類具體情況處理,有的甚至連吊車自身起重力矩表都不清楚,盲目在超載狀況下作業(yè),導(dǎo)致傾翻事故發(fā)生其原因之一。作業(yè)中不重視汽車吊支腿的基礎(chǔ)設(shè)置:汽車吊屬于行走式起重機(jī),設(shè)備移動(dòng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)性大,不像塔式起重機(jī),其基礎(chǔ)設(shè)置有固定的地點(diǎn)或者行走軌道,汽車吊基礎(chǔ)設(shè)置靈活、流動(dòng),因?yàn)槠嚨醯貌环€(wěn)定,時(shí)常導(dǎo)致傾翻事故發(fā)生。常見的錯(cuò)誤做法包括:把汽車吊支腿設(shè)置在剛剛回填的軟土上;各類未經(jīng)處理的地下管溝上;不穩(wěn)固的基坑邊坡;已經(jīng)朽爛的道木;不使用設(shè)備自帶的鋼板支腿墊板等。當(dāng)設(shè)備負(fù)重吊裝時(shí),由于支腿基礎(chǔ)承載能力不夠而產(chǎn)生基礎(chǔ)下沉,忱木破碎,導(dǎo)致汽車吊傾覆。

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聯(lián)動(dòng)臺(tái)扣蓋前關(guān)于機(jī)構(gòu)的檢查1.操作手柄檢查操作方向和檔位是否符合圖紙要求;前后和左右操作手柄至最大檔位,檢查手柄是否達(dá)到要求的檔位。在最大檔位時(shí)齒輪和瓦斯臺(tái)是否還留有縫隙;2.檢查操作機(jī)構(gòu)瓦斯臺(tái)各大螺母是否緊固。操作手柄10次以上,各個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活無任何卡滯現(xiàn)象。操作手柄時(shí)各擋位感覺明顯;3.檢查手柄零位時(shí),自鎖是否可靠。對(duì)單手柄雙機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái),還應(yīng)檢查是否能兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)操作,是否有卡滯現(xiàn)象。4.檢查聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作機(jī)構(gòu)所有螺釘是否有松動(dòng),如聯(lián)動(dòng)臺(tái)扣蓋前關(guān)于凸輪和觸頭組的檢查1.連接導(dǎo)線是否正確、牢固、可靠。線號(hào)、標(biāo)號(hào)是否符合配套圖要求。2.嚴(yán)格檢查觸頭輥?zhàn)优c凸輪的接觸面積。同時(shí)檢查每個(gè)凸輪是否有能拔出的情況3.經(jīng)過多次手柄操作后,檢查機(jī)構(gòu)所有觸頭是否有破損情況;同時(shí)檢查觸頭的開距和壓力。60A觸頭開距為11~12mm,25A觸頭開距為9~10mm。4.檢查觸頭輥?zhàn)印X輪及個(gè)機(jī)構(gòu)摩擦部分是否已涂潤滑油。

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汽車行業(yè)對(duì)于歐式起重機(jī)的應(yīng)用主要在于沖壓車間模具的更換或維修,焊裝車間包邊模具的更換或維修,三坐標(biāo)測量室檢測工裝或零件的吊運(yùn)等。為保證車間廠房的空間設(shè)計(jì)較為緊湊、降低廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求,可以嘗試歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)選型主要包括額定載荷、主梁跨度、起升高度、運(yùn)行長度、工作級(jí)別、Z大輪壓等關(guān)鍵的參數(shù)確認(rèn),主要從這幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過對(duì)橋式起重機(jī)的分析研究,優(yōu)化小車和起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可降低凈空高度。因此改變傳統(tǒng)小車的結(jié)構(gòu)和零部件,選用強(qiáng)度高、尺寸小、集成度高的零部件,使小車結(jié)構(gòu)緊湊、充分利用空間、縮小小車體積。

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