蕪湖市主令控制器圖片
發(fā)布時(shí)間：2023-08-04 01:39:47
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主令控制器非必要無(wú)需采用進(jìn)口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認(rèn)可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運(yùn)動(dòng)的加速和減速都隨時(shí)由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過(guò)快時(shí)，自動(dòng)裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時(shí)，根據(jù)電氣的作用使運(yùn)動(dòng)減速，直到速度降到預(yù)定的制動(dòng)點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)器才能動(dòng)作。操縱控制裝置時(shí)手的動(dòng)作方向和所產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)，一個(gè)手柄控制起升，另一個(gè)手柄控制小車運(yùn)行和大車行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，大車和小車手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)。控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級(jí)為IP41,聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的操作面板的信號(hào)指示裝置、開(kāi)關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入?？傊緳C(jī)室里聯(lián)動(dòng)臺(tái)的布置是安裝以人為本的設(shè)計(jì)原則。讓減小司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加司機(jī)工作的舒適性。
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一般要求司機(jī)室應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體應(yīng)堅(jiān)固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機(jī)室設(shè)置在主梁的下方，隨大車同步移動(dòng)。要確保荷載及起重機(jī)活動(dòng)部件不得撞擊司機(jī)室。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和，色彩由買方確認(rèn)。司機(jī)室應(yīng)有足夠的空間，凈空應(yīng)有2.1m以上，以便司機(jī)操作和設(shè)備維修。司機(jī)室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶，以確保司機(jī)有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護(hù)欄;底部窗戶設(shè)置防護(hù)網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開(kāi)和全開(kāi)三個(gè)位置鎖定。司機(jī)室的出入口為節(jié)省空間，設(shè)裝有門鎖滑動(dòng)門或外開(kāi)推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。司機(jī)室和主梁之間設(shè)安全通道，以便司機(jī)能安全地攀登到主梁上，并方便進(jìn)入起重機(jī)上下通道;
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起重機(jī)種類繁多，最常見(jiàn)的有橋架式、桅桿式、塔吊式、履帶式。橋架式起重機(jī)以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通過(guò)起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等三個(gè)工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，使起重機(jī)在固定跨度的盒形空間內(nèi)完成物料搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)。橋架類型起重機(jī)主要機(jī)種有橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和裝卸橋。橋式起重機(jī)的橋形主梁通過(guò)兩個(gè)端梁直接支承在固定于建筑物的軌道上，常見(jiàn)的有單梁電動(dòng)葫蘆起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)，其中以雙梁橋式起重機(jī)使用量最大。廣泛地用于車間、倉(cāng)庫(kù)或露天堆料場(chǎng)地。門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
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工業(yè)起重機(jī)作為大型的起重設(shè)備，購(gòu)買起重機(jī)的成本也不是一個(gè)小的數(shù)目。那么工業(yè)起重機(jī)磨合期的使用與維護(hù)有哪些呢？1．由于起重機(jī)是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說(shuō)明書，按說(shuō)明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。2．注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過(guò)額定工作負(fù)荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。
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橋式起重機(jī)作為一種重要的物流機(jī)械，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國(guó)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)理念，使得工業(yè)起重機(jī)的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。橋式起重機(jī)在不降低起重機(jī)使用性能的前提下降低起重機(jī)的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時(shí)還會(huì)因?yàn)闅W式起重機(jī)的凈空高度降低和起重機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。橋式起重機(jī)將成為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這對(duì)于推動(dòng)橋式起重機(jī)向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機(jī)的整體水平具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。
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去哪兒買主令控制器？怎么選操縱桿。目前國(guó)內(nèi)主令控制器分兩大類。進(jìn)口主令控制器和國(guó)產(chǎn)主令控制器。進(jìn)口的主令控制器當(dāng)然要去其品牌在中國(guó)境內(nèi)的代理商。在中國(guó)境內(nèi)占市場(chǎng)份額相對(duì)比較靠前的主令控制器品有法國(guó)施耐德（Schneider），德國(guó)S+B（Spohn+Burkhardr)、德國(guó)婕斯曼（GESSMANN）、德國(guó)西門子（SIEMENS）等，當(dāng)然還有些小眾的進(jìn)口主令如日本東電、美國(guó)OEM。近幾年進(jìn)口主令控制器的弊端逐漸顯現(xiàn)，價(jià)格高昂，供貨周期長(zhǎng)，售后周期長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)主令開(kāi)始百花爭(zhēng)鳴的時(shí)代。國(guó)產(chǎn)知名的主令控制器生產(chǎn)商有大連雙環(huán)，天水長(zhǎng)城電器，浙江立新、常州先旗、米司特、楊戈電器等。均可直接聯(lián)系廠家銷售購(gòu)買。或者委托自己的供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)。大連雙環(huán)電器開(kāi)關(guān)有限公司的操作手柄QT101主令控制器是借鑒加自主研發(fā)而成，身具兩項(xiàng)實(shí)用新型專利。有自己的銷售團(tuán)隊(duì)，有采購(gòu)意向或技術(shù)咨詢的客戶均可直接聯(lián)系。