衡陽市主令控制器廠家參數(shù)
發(fā)布時間：2023-11-07 01:36:13
衡陽市主令控制器廠家參數(shù)
適用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證自我聲明評價方式的產(chǎn)品，只能采用自我聲明評價方式，不再發(fā)放強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。企業(yè)應(yīng)依據(jù)《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證自我聲明實施規(guī)則》要求完成自我評價，在“自我聲明符合性信息報送系統(tǒng)”（http://sdoc.cnca.cn）報送產(chǎn)品符合性信息，并對產(chǎn)品加施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志后，方可出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。產(chǎn)品符合性信息報送成功后，系統(tǒng)生成“強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品符合性自我聲明”（式樣見附件3）視同獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，后續(xù)監(jiān)督管理要求相同。 對于《市場監(jiān)管總局 認(rèn)監(jiān)委關(guān)于改革調(diào)整強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄及實施方式的公告》（2018年第11號公告）、《市場監(jiān)管總局 認(rèn)監(jiān)委關(guān)于進(jìn)一步落實強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄及實施方式改革的公告》（2018年第29號公告）和本公告發(fā)布的適用自我聲明評價方式的產(chǎn)品（匯總產(chǎn)品清單見附件2），2019年12月31日前，企業(yè)可自愿選擇第三方認(rèn)證方式或者自我聲明評價方式，鼓勵企業(yè)采用自我聲明評價方式；2020年1月1日起，只能采用自我聲明評價方式，不再發(fā)放強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書；2020年10月31日前，仍持有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的企業(yè)應(yīng)按上述自我聲明評價方式實施要求完成轉(zhuǎn)換，并及時辦理相應(yīng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書注銷手續(xù)；2020年11月1日，指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)注銷所有適用自我聲明評價方式產(chǎn)品的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，可根據(jù)企業(yè)意愿轉(zhuǎn)為自愿性產(chǎn)品認(rèn)證證書；認(rèn)監(jiān)委注銷相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)指定業(yè)務(wù)范圍。 四、調(diào)整電信終端設(shè)備強(qiáng)制性認(rèn)證實施要求 自本公告發(fā)布之日起，不再將YD/T993《電信終端設(shè)備防雷技術(shù)要求及試驗方法》作為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。 依據(jù)公告附件《適用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證自我聲明評價方式的產(chǎn)品清單 》，QT101主令控制器不再實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的方法而適用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證自我聲明評價方式。
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一般要求司機(jī)室應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計，整體應(yīng)堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機(jī)室設(shè)置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機(jī)活動部件不得撞擊司機(jī)室。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和，色彩由買方確認(rèn)。司機(jī)室應(yīng)有足夠的空間，凈空應(yīng)有2.1m以上，以便司機(jī)操作和設(shè)備維修。司機(jī)室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶，以確保司機(jī)有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護(hù)欄;底部窗戶設(shè)置防護(hù)網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開和全開三個位置鎖定。司機(jī)室的出入口為節(jié)省空間，設(shè)裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。司機(jī)室和主梁之間設(shè)安全通道，以便司機(jī)能安全地攀登到主梁上，并方便進(jìn)入起重機(jī)上下通道;
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天橋起重的前身是1999年11月26日設(shè)立的株洲天橋起重機(jī)有限公司。是我公司重要的客戶之一。2007年8月29日，股份公司在株洲市工商行政管理局完成變更注冊登記。天橋起重控股股東為株洲國投，實際控制人為株洲市國資委。產(chǎn)品開發(fā)及創(chuàng)新方面，報告期內(nèi)，公司開發(fā)的新型三梁鋁電解多功能機(jī)組于2009年被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國機(jī)械工程學(xué)會聯(lián)合授予"中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎"，被湖南省政府授予湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎;公司開發(fā)的電解槽集中大修轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、新型焙燒爐用多功能機(jī)組系湖南省企業(yè)創(chuàng)新項目指導(dǎo)計劃項目。
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非駕駛?cè)藛T操作在很多車吊翻車的事故中，有不少是非駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作，由于他們對大連起重機(jī)性能知道甚微，不懂得各類具體情況處理，有的甚至連吊車自身起重力矩表都不清楚，盲目在超載狀況下作業(yè)，導(dǎo)致傾翻事故發(fā)生其原因之一。作業(yè)中不重視汽車吊支腿的基礎(chǔ)設(shè)置：汽車吊屬于行走式起重機(jī)，設(shè)備移動性強(qiáng)，機(jī)動性大，不像塔式起重機(jī)，其基礎(chǔ)設(shè)置有固定的地點或者行走軌道，汽車吊基礎(chǔ)設(shè)置靈活、流動，因為汽車吊得不穩(wěn)定，時常導(dǎo)致傾翻事故發(fā)生。常見的錯誤做法包括：把汽車吊支腿設(shè)置在剛剛回填的軟土上；各類未經(jīng)處理的地下管溝上；不穩(wěn)固的基坑邊坡；已經(jīng)朽爛的道木；不使用設(shè)備自帶的鋼板支腿墊板等。當(dāng)設(shè)備負(fù)重吊裝時，由于支腿基礎(chǔ)承載能力不夠而產(chǎn)生基礎(chǔ)下沉，忱木破碎，導(dǎo)致汽車吊傾覆。
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主令開關(guān)是指按照預(yù)定程序轉(zhuǎn)換控制電路接線的主令電器，用作控制接觸器、繼電器線圈及其它控制電路的各種非自動轉(zhuǎn)換裝置及磁力主令元件，由運行人員直接操縱，發(fā)出命令脈沖，作用到其它機(jī)構(gòu)，以開動或停止機(jī)組，改變設(shè)備的運行狀態(tài)(跳閘或合閘)的開關(guān)。常用主令開關(guān)有兩種:按鈕開關(guān)和控制開關(guān)。主要用于閉合，斷開控制線路，以發(fā)布命令或用作程序控制，實現(xiàn)對電力傳動和生產(chǎn)機(jī)械的控制。它是人機(jī)聯(lián)系和對話所必不可少的一種元件。由于它專門發(fā)送命令或信號，故稱為"主令電器"，也稱"主令開關(guān)"。主要類型有按鈕、位置開關(guān)，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，主令控制器和其他主令開關(guān)，如接近開關(guān)、腳踏開關(guān)、十字開關(guān)、信號燈等。控制器用于改變主電路或勵磁電路的接線，也可以改變接在電路中的電阻值，來控制電動機(jī)的啟動與調(diào)速。起重機(jī)上行車司機(jī)操作的就叫主令控制器。主令控制器不同于按鈕開關(guān)，萬能開關(guān)，它具有可方便操作的長手柄桿，可多擋位操作。機(jī)械壽命和電壽命更長。是一套聯(lián)動臺的核心元件。聯(lián)動臺又是一臺起重機(jī)的大腦，各種指令全有聯(lián)動臺發(fā)出。所以說，聯(lián)動臺不大，主令控制器很小確作用巨大。必須選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。主令控制器、聯(lián)動臺哪里買，請來大連雙環(huán)電器開關(guān)有限公司垂詢！
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主令控制器非必要無需采用進(jìn)口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認(rèn)可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據(jù)電氣的作用使運動減速，直到速度降到預(yù)定的制動點時，制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產(chǎn)生運動的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動臺內(nèi)，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機(jī)構(gòu)的運行，大車和小車手柄應(yīng)能實現(xiàn)兩個機(jī)構(gòu)的聯(lián)動。控制聯(lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計符合人機(jī)工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入。總之司機(jī)室里聯(lián)動臺的布置是安裝以人為本的設(shè)計原則。讓減小司機(jī)的勞動強(qiáng)度，增加司機(jī)工作的舒適性。