寧夏起重機(jī)配件圖片
發(fā)布時(shí)間：2022-05-11 01:53:26
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想了解QT101帶編碼器主令控制器，首先就要知道編碼器。編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理編碼器可分為增量式和絕對式兩類。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號，再把這個(gè)電信號轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。絕對式編碼器的每一個(gè)位置對應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關(guān)，而與測量的中間過程無關(guān)。
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編碼器主要應(yīng)用于機(jī)床、電梯、伺服電機(jī)配套、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、起重機(jī)械等行業(yè)。市場份額較高的企業(yè)包括Heidenhain、Tamagawa、Nemicon、Yuheng、Baumer、Rep、P+F、Danaher、Koyo、Omron等。因?yàn)镼T101主令控制器主要使用在高精度機(jī)械設(shè)備或鋼鐵、港口及起重等重工業(yè)行業(yè)，由于對測量的精度要求相對較高，更多情況會(huì)使用絕對值編碼器。在這些重工業(yè)行業(yè)應(yīng)用中，由于工況比較惡劣，所以對編碼器的抗沖擊和振動(dòng)等指標(biāo)要求較高。目前我家常用的是Omron和P+F的絕對值編碼器。QT101帶編碼器主令控制器，是通過齒輪傳動(dòng)的方式將凸輪開關(guān)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)編碼器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)給編碼器提供角位移信號。通常編碼器選定是根據(jù)用戶實(shí)際需求，有電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)員來選型的。我們廠家來負(fù)責(zé)編碼器采購并進(jìn)行與主令控制器的組裝。
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徐善繼告訴記者，我國“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)品主要包括：煤炭開采、運(yùn)輸、洗選等相關(guān)裝卸輸送成套設(shè)備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設(shè)備及環(huán)保排灰輸送設(shè)備、長距離氣力輸送裝置等；大型自動(dòng)化立體倉庫及各式倉儲物料搬運(yùn)裝卸成套設(shè)備；大型物流配送分撿中心及信息自動(dòng)化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型集裝箱裝卸搬運(yùn)成套設(shè)備；大型港口／公路鐵路貨運(yùn)的集裝箱裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)成套設(shè)備；大型機(jī)械式立體停車系統(tǒng)成套設(shè)備；大型水電站專用起重機(jī)、大型冶金起重機(jī)等；汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運(yùn)成套設(shè)備；城市固體垃圾分撿處理系統(tǒng)所需的垃圾搬運(yùn)設(shè)備。
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司機(jī)座椅司機(jī)座椅可調(diào)節(jié)高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉(zhuǎn)，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應(yīng)便于司機(jī)出入。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求;司機(jī)室在便于維修的地方設(shè)置一套分體冷熱空調(diào)和通風(fēng)設(shè)備, 確保室溫常年控制在18~25℃之間。空調(diào)設(shè)備要求滿足司機(jī)室的震動(dòng)工況，并設(shè)冷凝水收集排放裝置;司機(jī)室應(yīng)有隔音措施，室內(nèi)噪音控制在司機(jī)耳旁65分貝以下，司機(jī)室應(yīng)有隔絕振動(dòng)和緩沖的裝置，防止起重機(jī)工作時(shí)對司機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)和搖晃;主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)臺內(nèi)，一個(gè)手柄控制起升，另一個(gè)手柄控制小車運(yùn)行和大車行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，大車和小車手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)?？刂坡?lián)動(dòng)臺控制聯(lián)動(dòng)臺位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級為IP41,聯(lián)動(dòng)臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣
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電源插座是一種量大面廣的產(chǎn)品，家庭、機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠無所不用，僅國內(nèi)市場其產(chǎn)值就達(dá)百億之多。目前市場上銷售的插座雖然很多，但不少插座或多或少還存在一些問題，如由于插頭與插座的多次插拔，插頭與插座的接觸易松動(dòng)，夾不緊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由于這一性能缺陷造成了很多的著火事故，給千家萬戶的用電安全帶來隱患。自緊式電源插座較好地解決了這個(gè)問題。目前該項(xiàng)技術(shù)已申報(bào)國家專利。插座的特點(diǎn)：１、插頭與插座的接觸緊密，彈性好，不易松動(dòng)，插座經(jīng)模型試驗(yàn)證明，其插頭與插座的插拔次數(shù)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，安全用電性能上有了一個(gè)質(zhì)的提高；
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集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。