山東主令控制器圖片
發(fā)布時(shí)間：2022-07-31 01:52:00
山東主令控制器圖片
QT101主令控制器是我公司借鑒國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)研制的。二零零一年設(shè)計(jì)開發(fā)，二零零二年即獲得了國(guó)家專利。該產(chǎn)品主要優(yōu)點(diǎn)：1.現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)更換方便。特別是模塊式透明插接觸頭，無需專業(yè)人員，即可方便、快速地更換。觸頭容量大、壽命高。 2.操作部分采用國(guó)內(nèi)外獨(dú)特的無軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、可靠。QT101主令控制器，目前已獲得三項(xiàng)國(guó)家專利，其上佳的使用性能，可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)幾年來，以其操作靈活、壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)，受到廣大用戶的歡迎，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在這里，我們感謝廣大新老客戶對(duì)我們的支持，將以更好的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)廣大新老客戶。對(duì)用戶的承諾：1.凡是使用我公司QT101主令控制器的廠家，在產(chǎn)品使用一年內(nèi)，確因產(chǎn)品性能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，概由我公司負(fù)責(zé)包退包換。2.對(duì)售出的產(chǎn)品實(shí)行跟蹤回訪。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，當(dāng)日給予視頻指導(dǎo)排除故障，若現(xiàn)場(chǎng)不能自行解決的故障，當(dāng)日快遞替換產(chǎn)品。如果需要到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，本市客戶當(dāng)日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，外地客戶無特殊原因48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
山東主令控制器圖片
門座起重機(jī)是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。1890年，第一次將幅度不可變的固定式可旋轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)裝在橫跨于窄碼頭上方的運(yùn)行式半門座上，成為早期的港用半門座起重機(jī)。隨著碼頭寬度的加大，門座和半門座起重機(jī)并列發(fā)展，并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)后，港用門座起重機(jī)迅速發(fā)展為便于多臺(tái)起重機(jī)對(duì)同一條船進(jìn)行并列工作，普遍采用了轉(zhuǎn)動(dòng)部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)，或轉(zhuǎn)動(dòng)部分通過大軸承與門座相連的滾動(dòng)軸承式支承回轉(zhuǎn)裝置，以減小轉(zhuǎn)動(dòng)部分的尾徑，并采用了減小碼頭掩蓋面的門座結(jié)構(gòu)。在發(fā)展過程中，門座起重機(jī)還逐步推廣應(yīng)用到作業(yè)條件與港口相近的船臺(tái)和水電站工地等處。門座起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門座下部，用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門座起重機(jī)(圖2 [帶斗門座起重機(jī)])還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備，以提高門座起重機(jī)用抓斗裝卸散狀物料時(shí)的生產(chǎn)率。除電氣保護(hù)裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機(jī)夾軌器等安全裝置。
山東主令控制器圖片
橋式起重機(jī)作為一種重要的物流機(jī)械，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國(guó)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)理念，使得工業(yè)起重機(jī)的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。橋式起重機(jī)在不降低起重機(jī)使用性能的前提下降低起重機(jī)的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時(shí)還會(huì)因?yàn)闅W式起重機(jī)的凈空高度降低和起重機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。橋式起重機(jī)將成為未來發(fā)展的一個(gè)重要方向，這對(duì)于推動(dòng)橋式起重機(jī)向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機(jī)的整體水平具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。
山東主令控制器圖片
裝卸橋與門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)相似，參數(shù)有差異，其特點(diǎn)是起重量不大，但速度快、生產(chǎn)率高。集裝箱門式起重機(jī)是專門用于集裝箱的堆垛和裝卸作業(yè)的門式起重機(jī)。桅桿式起重機(jī)一般用木材或鋼材制作。這類起重機(jī)具有制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量大，受施工場(chǎng)地限制小的特點(diǎn)。特別是吊裝大型構(gòu)件而又缺少大型起重機(jī)械時(shí)，這類起重設(shè)備更顯它的優(yōu)越性。但這類起重機(jī)需設(shè)較多的纜風(fēng)繩，移動(dòng)困難。另外，其起重半徑小，靈活性差。因此，桅桿式起重機(jī)一般多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場(chǎng)地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機(jī)械時(shí)。塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高），好像一個(gè)鐵塔的形式，還叫塔式起重機(jī)，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。履帶起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶裝置的流動(dòng)式起重機(jī)。適用于工業(yè)和林業(yè)的起重和裝卸作業(yè)。
山東主令控制器圖片
單梁橋式起重機(jī)按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。大連渤海起重機(jī)器股份有限公司（原大連渤海起重機(jī)廠），于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)－西班牙GH公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，為打造國(guó)標(biāo)和高端歐式起重機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
山東主令控制器圖片
軌道門式起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。這個(gè)主令控制器也要相應(yīng)的選擇抓斗式主令控制器。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。水電站龍門起重機(jī)主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸，跨度較小，為8~16米;起升速度較低，為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車:一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。