廈門市主令控制器圖片
發(fā)布時(shí)間:2022-10-22 01:51:10
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單梁橋式起重機(jī)按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大,對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車,用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高,起重量也較大。大連渤海起重機(jī)器股份有限公司(原大連渤海起重機(jī)廠),于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)-西班牙GH公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,為打造國(guó)標(biāo)和高端歐式起重機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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聯(lián)動(dòng)臺(tái)扣蓋后檢查1.檢查聯(lián)動(dòng)臺(tái)所有導(dǎo)電體與金屬外殼的電氣間隙應(yīng)不小于8mm,2.檢查聯(lián)動(dòng)臺(tái)版面是否與配套圖相符。元件、標(biāo)牌字樣、廠銘牌、規(guī)格型號(hào)是否正確。3.對(duì)照配套圖,用蜂鳴器檢查各機(jī)構(gòu)觸頭閉合程序,應(yīng)符合配套圖要求。觸點(diǎn)通斷要可靠。無(wú)瞬間接通斷開(kāi)現(xiàn)象;同時(shí)檢查60A觸頭滅弧罩是否安裝牢靠。4.輔助回路的檢查:用蜂鳴器依次檢查各版面元件接線是否正確無(wú)誤。并對(duì)指示燈蜂鳴器類元件通電檢查。以上各條檢查合格后,聯(lián)動(dòng)臺(tái)左右箱應(yīng)附產(chǎn)品合格證。合格證上的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)應(yīng)與銘牌和配套圖紙保持一致。聯(lián)動(dòng)臺(tái)包裝采用紙箱包裝。包裝應(yīng)滿足運(yùn)輸中防雨、防碰撞要求。外包裝明示產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)和收貨地。注意:每套聯(lián)動(dòng)臺(tái)包裝出廠前,必須經(jīng)由主檢人員按以上條目逐一的檢查。在確認(rèn)合格后簽字以備查。

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軋鋼實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化控制,彩涂板高速生產(chǎn)線最高工藝速度達(dá)到了120米/分。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)、建筑、金屬制品、家用電器等行業(yè),通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量管理認(rèn)證,產(chǎn)品質(zhì)量享譽(yù)海內(nèi)外。主營(yíng)產(chǎn)品多次獲得國(guó)家級(jí)、部級(jí)、市級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng),并以其穩(wěn)定的性能、優(yōu)良的質(zhì)量廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)江三峽、黃河小浪底、香港青馬大橋、國(guó)家大劇院等國(guó)家重點(diǎn)工程,遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、瑞士、東南亞等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。面向未來(lái),公司堅(jiān)持以發(fā)展為主題,以實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo),加快用高新技術(shù)改造鋼鐵業(yè)的步伐,實(shí)現(xiàn)工藝升級(jí)、產(chǎn)品換代,大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),全面提高公司的運(yùn)營(yíng)水平與核心競(jìng)爭(zhēng)力,建設(shè)高科技的首鋼股份!早在2003年我公司就開(kāi)始與首鋼股份下屬的焦化廠建立了業(yè)務(wù)往來(lái),隨著首鋼曹妃甸工業(yè)區(qū)的建立,業(yè)務(wù)往來(lái)更加頻繁。QT101帶電位器主令控制器也被應(yīng)用到軋板車間。

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一般要求司機(jī)室應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì),整體應(yīng)堅(jiān)固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機(jī)室設(shè)置在主梁的下方,隨大車同步移動(dòng)。要確保荷載及起重機(jī)活動(dòng)部件不得撞擊司機(jī)室。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和,色彩由買方確認(rèn)。司機(jī)室應(yīng)有足夠的空間,凈空應(yīng)有2.1m以上,以便司機(jī)操作和設(shè)備維修。司機(jī)室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶,以確保司機(jī)有良好的視野,視角范圍為270度,能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護(hù)欄;底部窗戶設(shè)置防護(hù)網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開(kāi)和全開(kāi)三個(gè)位置鎖定。司機(jī)室的出入口為節(jié)省空間,設(shè)裝有門鎖滑動(dòng)門或外開(kāi)推拉門,并保證隔音、防塵、保溫。司機(jī)室和主梁之間設(shè)安全通道,以便司機(jī)能安全地攀登到主梁上,并方便進(jìn)入起重機(jī)上下通道;